Hivatalos MotoGP 2026 Misano GP nevezés San Marino Nagydíj

Bagnaia megtartotta a lécet, és Bastianini, amely a történelem során a misanói versenyeken dobogós helyekért küzdött a közösségből, majdnem egyenesen a pályán haladt, mielőtt megállt volna a Turn cuatro hajtűkanyarban az utolsó kör előtt. Azt mondva, hogy „tönkretette” a hétvégéjét, miután egy nagyszerű kvalifikációs fagyás miatt a kilencedik rajthelyen hagyta el a rajtrácsot, az új Gresini Ducati versenyző kihasználta a rövid zápor adta lehetőségeket, hogy elkapja a legújabb versenyvezetést. Legalább tizenöt motoros van mindhárom kategóriában, akik az új Misano Industry Circuit-ot tekintik otthonuknak, kezdve az új, kilencszeres világbajnok Valentino Rossival. Most pedig számos legfiatalabb motoros is a rajtrácson van, akik mindössze néhány kilométert tesznek meg a távon.

Betölthetem a friss San Marino-i Nagydíjat? | fogadóirodák

Holgado saját nehézségekkel küzd, mivel a kiválóan fogadóirodák támadó Baltus támadja, aki négy rajttal a második helyen végzett. A versenyt illetően Agius egy 1. körös hibát követett el a spanyol ellen, és Moreira is betalált. De nem Agius hibázott a 8. körösben, amikor szélesen futott, így sebezhetővé váltál Gonzalez ellen, mivel mindketten küzdöttek a tapadásért az utolsó íven. Moreira ma magabiztosan utolsó, és készen áll arra, hogy megszerezze a #18-as autók közvetlen elődöntőjének fontos magyarázatait. Akárhogy is, a Vietti az első helyen áll, ellenállva a #7-es autó késői támadásának, és 2025-ben egy 3. dobogós helyezést tervezve. Baltus egy nagyszerű második helyezett az 5. napon 2010-ben, míg Holgado ismét a dobogón van a 3. helyen.

Legfrissebb információk

Francesco Bagnaia egy szinte teljesen olasz, teljes egészében VR46 Academy-ből álló csapatot vezet a 2024-es San Marino MotoGP-re való kvalifikáción keresztül a Misano-i versenyről. Francesco Bagnaia csak a nyolcadik helyen tudott végezni, közvetlenül a Fabio di Giannantonio és a KTM-es Pedro Acosta mögött álló új GP25-ös mögött, amely megsérült. De miután a srác legalább három pontot szerzett Misano-ból, Marc a következő Motegi-versenyen koncepcióautót kaphat. A jó hír az, hogy semmi jelét nem látjuk a dohányzásnak, mivel Fernandez az új motorját az új szám mellé parkolta – később visszatért a tartalék motorjához –, és délig egymás motorjait kellett volna átadnia. A Gresini Alex Marquezje az új rajtkockát szerezte meg, mielőtt testvére és a márka vezetője, Marc. A Honda Luca Marinije, a KTM-es Pedro Acostája és az Aprilia Marco Bezzecchije teljesítette a nyolcas főfutamot.

Elmúlt 5 perc: Pole helyzet örömmel birtokolja Misano családi karakterét

Acosta elvárásai a dobogós helyekért azonban a magasba szöktek, amikor leengedett lánccal feladta a versenyt, és a fiatalabb spanyol intenzíven csóválta a kezét a motoron, miután a srác csendben kiesett a dalból. Marquez jelenlegi győzelmi stratégiája szerint a tizennégy napon belüli második futamon megszerezheti hetedik MotoGP világbajnoki címét. „Hogyan felejtsük el a száguldást egy versenyző számára? Próbáljunk meg visszatérni, hogy újra elindulhassunk az új motoron, és a legjobbunkat nyújthassuk, ezt szoktuk mostanában.”

Tehát, ahogy más versenyek esetében is, ez is egy hosszabb távú alkudozási bővítés mellett van, amely a második fél tucat eseményt fedi le 2031-ig. Ce Mans rendkívül vonzónak bizonyult a rajongók számára, mivel a 2025-ös verseny a bajnokság történetének legnagyobb részvételével zajlott. A MotoGP-t úgy tervezték, hogy legalább 2027-ig versenyezhessenek az Egyesült Államokban a Circuit of the Americas és Austin városa között létrejött megállapodás alapján. Az új texasi terület 2013-ban lépett be az új MotoGP-naptárba, valamivel kevesebb mint egy évvel a létrehozása után, egy jó tízéves szerződés részeként. Az alkudozási lehetőségek 2018-ban megerősödtek, amelyről úgy tudni, hogy 2027-ig tart. Azóta csak a 2020-as versenyt kellett leállítani a világjárvány miatt.

NEM HALLHATATLAN: „Marc megpróbálja megszerezni a korlátozást”

Ezen győzelmek közül 15-öt és 62 dobogós helyezést a legnagyobb csoportban értek el, ahol a Honda, a Ducati és a Yamaha megszerzéséért versenyzett. A motorosok valójában a közepes hátsó kerekeket választották a kibővített 27 körös nagydíjon, miután a sima abroncsot választották a Sprintnek. Kivéve az 5 Honda-s versenyzőt, akik úgy érezték, hogy nincs mit veszíteniük az új, lágyabb abroncsok miatt. Egy érzelmes vasárnap, hogy a Repsol Honda rajthoz állt Misanóban, azt jelentette, hogy senki sem vett részt az új San Marino GP-csatában. A MotoGP 2026-os eseményeinek nagy részét brit rádióközvetítés fogja közvetíteni, miután az új műsor bejelentette az együttműködést a talkSPORT futballközvetítői hálózattal. A lenyűgöző olasz rajongókkal, akik megtöltik az új lelátókat, és egy szórakoztató vasárnapot is rendeznek, Misano mindig felejthetetlen pillanatokat kínál.

A 23 kerékpáros közül a tizenkilencedik helyen állsz – Alex Rins vadonatúj Inline M1-eseinek meghódításával Miguel Oliveira mögött mindössze fél másodpercre leszel Quartararótól. A történelmi hétvégi vereség után Marc Márquez az időmérő élére került a 2025-ös San Marinó-i MotoGP pénteki szabadedzésén Misanóban. A 2025-ös MotoGP világbajnokság utolsó hivatalos szezonközi próbálkozása most a Misanói Világfutamon zajlik Marco Simoncellivel. Az új esemény és egy vadonatúj világbajnoki trófeatorony építése is látható volt.